1、主回路

在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确规定：由沟通交流和直流电立即配电的电机，务必用2个单独的接触器断开开关电源，接触器的接触点应串连于电路中。电梯运行终止时，若在其中一个接触器的接触点沒有开启，最晚到下一次运行方位更改时，应防止电梯重新启动运行。

因而，在主回路中家用电梯的电机的运行或终止，务必要有两个参加电梯运行操纵的接触器的接触点的通或断操纵着，这两个接触器由不一样的电气装置或电源电路操纵，倘若2个接触器并不是单独出现的，反而是由同一个电气装置操纵的，那麼便会发生2个接触器的接触点都无法打开的风险状况。

2、电气设备制动系统回路

电气设备制动系统回路便是根据控制回路依据工作电压或电流量的扩大或减少，工作电压降低电磁场中的电流量减少造成磁石中电磁场的磁性不够，而吸不了变压器铁芯，造成接触点松掉，断掉主回路，具有维护电动机，不容易因欠压保护，过压，而造成电动机烧毁。在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确规定：断掉制动系统电流量，至少必须2个单独的电气装置才可以进行。

无论这种设备是不是与用于断掉电梯推动服务器电流量的电气装置为一体。这一规定同主回路的设计理念是基本一致的。此外，断开电梯推动服务器电流量的接触器可以与此同时操纵断开制动系统电流量的电气装置。假如在其中一个接触器的主接触点沒有开启，不但要防止电梯再度运行，与此同时制动系统也应处在关掉情况。

徐州电梯定制的小编了解认为假如一个层门或好几个层门中的一切一扇开启，在正常的实际操作状况下，应不可以运行电梯或是维持电梯再次运行，殊不知可以开展电梯轿厢运行前的准备实际操作;假如一个层门或多扇轿门的一切一扇开启，在通常情况下应不可以运行电梯或维持电梯再次运行情况，但可以开展电梯轿厢运行前的准备实际操作。仅有所有关掉全部层门及层门，接入所有接触点，使门互锁汽车继电器姿势，电梯才具有完全的运行标准。在平层操纵和连接实际操作的情形下，可以可以在平层及容许范畴内开了层门、层门运行，不能够有电气装置与层门、轿门接触点并接。